据韩国新闻媒体报道，一位济州市民12日在社交网络上发文称“中国人疯狂地撕掉免税品的包装，地上一片狼藉，我第一次觉得有必要收取（游客的）入岛费”。并配上了济州机场国际线候机厅里“仿佛垃圾场一般”的照片。

  新闻中的场景是真的吗？记者前段时间曾从济州机场回国，证实这确实是真的，而且并非偶然，从记者的经历和新闻报道可以推断出，这是济州旅游旺季时常出现的情况。那么，机场变垃圾场，真的都赖中国游客吗？并不是，从记者的亲身经历来看，发生这种事有主客观两方面的因素。

  一般而言，从北京首都机场出发的国际航班提前三小时开始办理登机托运手续。但是记者看出，从韩国济州回北京的国际航班提前2小时才能办理登机。这样等办到队伍中后部的时候几乎已经过了1小时。游客要在剩下的一个来小时完成安检、领免税品、找登机口、坐摆渡车到停机坪等一系列过程，确实紧张。

  济州机场的人群呈两头多中间少模式：办登机的地方人非常多，安检通道人少，候机大厅（免税商品提货区）里又人满为患。

  一方面，机场大厅本来就不算大，再加上登机手续开始得晚，大量乘客几乎“淤积”在手续窗口前。没想到进了候机区，“挑战”才起步。济州机场的候机区比较狭长，登机口少，免税店提货区就在登机口对面大约十几米的地方。这段距离几乎全被提取免税商品的游客排队占满了。由于提货要比较长时间，那些之前从容通过安检的乘客，又全都涌进来，“淤积”到了这里。

  不能在济州岛内的免税店买好了直接打包进托运行李吗？在济州岛内的免税店购物，韩国品牌可以付款后直接带走，但有很多国际大品牌只能先付款，然后在离境时去机场免税商品提取柜台提货，这是济州岛的统一规定。提货时必须出示护照、提货单。据记者观察，等着取货的队伍中并没再次出现推挤、插队的现象，大家都遵守秩序。

  提取的免税品往往是一大袋子，化妆品外有一层塑料气泡垫，最外层还有塑料袋。有些人买了好几大袋子，拆了包装就能减重。也有些人跟记者一样，为了把东西放进小行李箱里，登机方便。

  由于之前办登机手续和领商品时排队耽误太多时间，很多人拆完包装就得赶紧登机，不然有误机风险，也就顾不上清理自己拆下的包装袋了。

  等把东西都塞进箱子，距离登机只有二十分钟了，记者赶紧跑到登机口，发现廊桥没什么人，本以为走过去就能登机，结果发现飞机在停机坪远端，需要拎着所有行李走下三层楼梯（没有电梯），坐摆渡车才能登机。等终于登上飞机坐定，离起飞时间只有不到十分钟！

  记者发现，虽然济州机场的垃圾桶不多，但工作人员放了很多黑色垃圾袋。记者当时身边刚好有黑色垃圾袋，就顺手把拆下的包装放进去了。不过，有些人拆完便走。其实，如果每个人都把自己拆下的包装扔进垃圾桶，机场也不会像现在这样“一地狼藉”。

  济州岛对中国免签，济州岛免税店的商品的价值都比国内专柜实惠很多。记者就看到身边有两位代购一边对客户订单一边拆包装。所以不排除代购有拆下包装回国躲避海关检查的可能性。

  有媒体向旅业人士求证发现，机场“垃圾场一般”的罪魁祸首不是普通游客，而是大量囤货的代购。

  总之，在济州机场那几个小时，对记者而言是印象较深的经历。之前也去过其他几个国家，在伦敦、巴黎、东京等地购买过免税品，在我国海南三亚免税店购买过离岛免税的商品（也需要到机场过了安检再提货），但都没遇到过济州岛这样堪称“混乱”的场面。

  即便在北京首都机场入境时的日上免税店提货区，也没看到地上有包装垃圾，都是干净整洁的。这些机场都有中国游客，且人数还不少，买的东西也挺多，怎么没见遍地狼藉？由此看来，垃圾满地这件事不能一概而论，全赖中国游客没素质，而是主客观原因的叠加导致的。

  对比来看，一方面，在欧美国家商场里购买免税品可以直接付款拿货，不用像在济州岛那样欧美品牌必须到机场提货，避免了安检后候机厅人满为患的局面。另一方面，即便是三亚免税店这种需要离岛时凭机票提货的，也给乘客留出了足够的登机时间，且候机厅宽敞，结构符合常理，提货区离登机口有一定距离，避免了有限区域的无限拥挤。

  韩联社15日称，机场候机厅变成“垃圾场”的背后有机场和免税店等结构上的问题。韩国网友批评大企业免税店因中国游客获得利益却不对此支出社会费用，以及济州机场推出相关对策太迟。对此韩国机场公社济州本部有关人员回应说，他们计划在免税品整理区域设置隔板，增加清扫人员，将办理登机手续的时间提前一小时。此外，还计划和免税店协会协商方案，简化免税品包装。

  记者希望，未来旅游热点城市加强完善基础设施建设和公共服务的品质，在人流量大的时候启用更好的应对方案；而出行的各位游客也加强环境意识，留下美好回忆，带走生活垃圾。